Assetto Corsa - Tripl3 Pack (для ПК, цифровой код доступа)

АВТОМОБИЛИ:

• Ferrari FXX K
• Ferrari 488 GTB
• Praga R1

Ferrari FXX K

FXX K — это программа исследований и разработок Ferrari, в которой главную роль играет первый гибридный прототип Маранелло.

Инициалы K в названии напоминают о технологии Kers (регенерация кинетической энергии) для достижения максимальных результатов на трассе.

Свободный от омологаций и правил, FXX K был разработан без компромиссов и оснащен технологическими инновациями, которые гарантируют невероятные впечатления от вождения.

FXX K имеет мощность 1050 л.с. (860 л.с. с термическим двигателем V12, 190 л.с. с электродвигателем) и крутящим моментом более 900 Нм. Его двигатель V12 объемом 6262 куб.см был оптимизирован по производительности и управляется с помощью 4-позиционного «манеттино»: квалификация, длительный пробег, ручное ускорение, быстрая зарядка.

Ferrari 488 GTB

Этот автомобиль класса GT обеспечивает производительность на уровне трека, которой смогут насладиться по максимуму даже непрофессиональные водители в повседневной эксплуатации. Его время отклика, маневренность и предельное вождение гарантируют уникальное чувство восторга и ни с чем не сравнимое удовольствие от вождения.

Новый двигатель V8 объемом 3902 куб.см, установленный на этом автомобиле, является лучшим в своем классе по выходной мощности, крутящему моменту и времени отклика, что делает его новым эталоном для архитектуры такого типа.

Подсистемы и электронное управление Ferrari 488 GTB делают его мощность и производительность мгновенно доступными и контролируемыми. Фактически, это самая отзывчивая серийная модель с невероятно острым временем отклика, сравнимым с временем отклика гоночного автомобиля.

Praga R1

Эта модель представляет собой полностью карбоновый гусеничный автомобиль, спроектированный на основе композитного монокока, вдохновленный прототипами выносливости.

Каплевидная форма R1 может генерировать прижимную силу, в 1,5 раза превышающую его вес, благодаря сложной аэродинамике. Повышенная тяга и общая способность автомобиля быстро проходить повороты — вот что отличает R1 от конкурентов. Автомобиль может генерировать боковую силу до 3G в поворотах.

Легкая конструкция и настройка подвески оптимизированы для улучшения сцепления с дорогой и сведения к минимуму износа шин и тормозов.

Время ремонта двигателя Praga R1 составляет 50 гоночных часов.

Использование качественных запчастей от проверенных поставщиков позволяет снизить затраты на обслуживание.

ASSETTO CORSA ® KUNOS Simulazioni Srl – 2013

FERRARI, the PRANCING HORSE device, all associated logos and distinctive designs are property of FERRARI SpA. The body designs of the FERRARI cars are protected as FERRARI property under design, trademark and trade dress regulations. ABARTH, BMW AG, CLASSIC TEAM LOTUS, FERRARI, LOTUS CARS, KTM, MERCEDES-BENZ, McLAREN, PAGANI, P4/5 COMPETIZIONE TEAM GLICKENAUS, PAGANI, TATUUS, ACI VALLELUNGA, AUTODROMO DI MONZA, AUTODROMO ENZO E DINO FERRARI, SPA-FRANCORCHAMPS CIRCUIT, MUGELLO INTERNATIONAL CIRCUIT, CIRCUITO DI MAGIONE logos and contents are reproduced under license. All rights reserved. All other trademarks are property of their respective Owners.